TEST SALIVAIRE dans toute la france a partir de 2008

[daniel]

http://www.lefigaro.fr/france/20070316. ... lise_.html

Drogue au volant : dépistage bientôt généralisé
Angélique Négroni.
Publié le 16 mars 2007




En complément
Nadine Poinsot : "Seuls de nombreux contrôles sont dissuasifs"




La France sera le premier pays à se doter de ces
contrôles de salive qui permettent de détecter
immédiatement la présence de stupéfiants.

LA FRANCE est sur le point de se doter d'un test
de dépistage instantané de consommation de drogue
au volant. L'objectif premier est de lutter
contre les ravages du cannabis chez les jeunes
conducteurs.

Dans la plus grande confidentialité, des tests
salivaires permettant de systématiser ce type de
contrôles sont en cours d'élaboration et
devraient être au point d'ici à la fin de
l'année. Une petite révolution technique, qui
entrera en vigueur fin 2007, début 2008 et
permettra de ne plus recourir au fastidieux test
urinaire, aujourd'hui utilisé pour détecter
l'usage de stupéfiants lors des contrôles
routiers. La France deviendra alors le premier
pays à généraliser l'usage de ce procédé sur tout
son territoire.

Entreprises en lice

Pour l'heure, le modèle définitif n'est pas
encore choisi. Des expérimentations sont en cours
pour affiner différents produits en compétition.
Selon nos informations, moins de cinq
entreprises, toutes étrangères, resteraient en
lice pour arracher ce marché juteux dans le cadre
d'une procédure dite "de dialogue compétitif»,
organisée depuis un an et demi par la direction
générale de la police nationale. «Cette procédure
permet à la police et à la gendarmerie d'exprimer
leurs besoins en même temps que le projet
s'élabore. Cela permettra d'obtenir un produit
parfaiteme nt adapté» , souligne le commissaire
Olivier Fohanno, chef du centre technique de la
sécurité intérieure, qui pilote les opérations.

Ce que réclament les forces de l'ordre est un kit
facile d'usage. Concrètement, la salive sera
re?cueillie au moyen d'une tige ou d'une
languette en plastique. Le résultat s'affichera
au bout de quelques minutes. Ce procédé s'annonce
donc bien plus simple que le test urinaire, qui
exige la présence d'un médecin et l'installation
en bordure de route d'un camion médicalisé.
«Autant de contraintes qui freinent les
contrôles» , admet le colonel Jean-Robert
Bauquis, de la direction générale de la
gendarmerie nationale.

L'autre aspect essentiel pour les forces de
l'ordre est la fiabilité des tests. «Il faut
qu'il n'y ait aucune marge d'erreur possible» ,
souligne un expert, notant que cette exigence est
loin d'être atteinte à l'étranger. Plusieurs
études européennes font en effet apparaître que
divers prototypes auraient une sensibilité faible
au cannabis. À ce jour, des tests salivaires sont
utilisés dans certains Lander allemands ou encore
sur une partie du territoire des États-Unis.

Pour apprécier l'efficacité des modèles français
en cours d'élaboration, deux expériences ont été
menées auprès d'automobilistes en région
parisienne et en région Centre. Mais le vrai test
aura lieu cet été dans plusieurs régions, ultime
étape avant que soit choisi le nom de la société
emportant le marché. La décision interviendra en
novembre. «Les enjeux économiques sont de taille.
Celui qui raflera le contrat pourrait conquérir
d'autres marchés», glisse-t-on à la gendarmerie
nationale.

Côté sécurité routière, l'adoption du test
salivaire permettra d'augmenter les contrôles.
Toutefois, et pour des raisons de coût, leur
nombre n'atteindra pas ceux menés pour le
dépistage de l'alcool. Le test salivaire (entre
10 et 20 euros au prix public), comme pour le
test urinaire (3 euros), sera obligatoirement
suivi d'une prise de sang estimée à 216 euros.
«On envisage de tripler les contrôles?», indique
un connaisseur de dossier.

En 2006, 30?392 dépistages de produits
stupéfiants ont été pra?tiqués, donnant lieu à
8?865 pro?cès-verbaux pour des infractions
constatées. En 2008, plus de 100?000 contrôles
pourraient donc être organisés, en priorité
tournés vers les jeunes, grands consommateurs de
cannabis et principales victimes des effets de la
drogue au volant.

Une étude de 2005, dite SAM (stupéfiants et
accidents mortels) avait estimé à 230 le nombre
de personnes tuées dans des accidents liés à la
consommation de stupéfiants. La moitié avait
moins de 25 ans.

---------------

http://www.lefigaro.fr/france/20070316. ... asifs.html


Nadine Poinsot : « Seuls de nombreux contrôles sont dissuasifs »
Propos recueillis par A. N..
Publié le 16 mars 2007




Pour la présidente de l'association Marilou, les
dépistages antidrogue devraient être aussi
nombreux que ceux menés pour réprimer l'alcool au
volant.

SA FILLETTE de 9 ans, Marilou, a été tuée en 2002
dans l'Oise, par un chauffard qui avait consommé
du cannabis. Depuis, Nadine Poinsot se bat contre
la drogue au volant à travers une association
portant le nom de son enfant.

LE FIGARO. - La drogue fait-elle vraiment des ravages au volant ?

Nadine POINSOT. - Une étude de 2005, baptisée
SAM estime à 230 le nombre de personnes tuées
chaque année dans des accidents liés à la
consommation de stupéfiants. Cette étude n'est
pas, selon moi, le reflet de la réalité. Les
auteurs de ce rapport ont choisi des critères
très sélectifs et n'ont pas comptabilisé des
accidents pourtant provoqués par des personnes
conduisant sous l'emprise de stupéfiants.

Quel regard portez-vous sur l'évolution de la
législation française en matière de lutte contre
la drogue au volant ?

Après un vide juridique durant de trop longues
années, nous nous sommes enfin dotés d'une bonne
législation. La loi du 3 février 2003, du nom de
notre fille Marilou, marque une évolution
décisive. Le nouveau dispositif permet de
poursuivre toute personne conduisant sous
l'emprise de stupéfiants. Les peines encourues
sont suffisamment dissuasives : deux ans
d'emprisonnement et 4 500 euros d'amende. Six
points sont également retirés du permis. Mais si
la loi va dans le bon sens, les juges restent
souvent trop cléments. Les condamnations sont
encore trop faibles. Or, pour marquer les
esprits, notamment chez les jeunes, il faut
prononcer des peines exemplaires.

Qu'attendez-vous des contrôles qui seront
réalisés à partir de tests salivaires ?

Ces tests vont permettre une montée en puissance
des contrôles qui, pour être dissuasifs, devront
être aussi nombreux que ceux menés pour le
dépistage de l'alcool au volant. Certes, ces
analyses sont très onéreuses : de l'ordre de
200 euros, à chaque fois. Mais le prix ne doit
pas être un obstacle à la systématisation des
opérations de contrôle. Il est même dérisoire
comparé à ce que coûte un mort sur la route : un
million d'euros !

[daniel]

Reste a voir quel sera le modèle utilisé et sa fiabilité ( nombreux faux positifs )

Tout sur les test http://www.inma.fr/telechar/addicto/INM ... age_02.pdf